１９６５年ロールス・ロイスのメイン・モデルである『シルバー・クラウド』に変わる１台がデビューする。これが後の超ロングセラーとなる『シルバー・シャドウ』だ。ロールス・ロイスとしては初めてモノコック・ボディで、フロントにはダブル・ウィッシュボーン・コイル、リアにはセミ・トレーリング・コイルを配置した４輪独立懸架を採用、４輪すべてに油圧式パワーアシスト付のディスク・ブレーキを配置するなどメカニズムが一気にリニューアルされた。
　すべてがハイテクに彩られたシルバー・シャドウは同年代のどのクルマと比較してもメカニズムの斬新さでは一切ひけを取らず、クラシカルで保守的だったボディ・デザインはストレートを基調としたクリーンなフォルムにその姿を変えた。

　１９７７年、シルバー・シャドウはマイナーチャンジを行い『シルバー・シャドウ��』が誕生する。シルバー・シャドウ��は当時のハイテクを駆使した前モデルからさらに進化し、ホイール・ベースを1/2インチ延長し、ラック＆ピニオン・ステアリングを採用、フロントにはベンチレーテッド・ディスクブレーキの設置など今と比べても遜色のないものに変わっていった。
　しかし、15年に渡ってロールス・ロイスのメインモデルとして君臨し続けて来たシルバー・シャドウも１９８０年に登場するニューモデル『シルバー・スピリット』、ロング・ホイールベースの『シルバー・スパー』の発売によりその姿を消した。