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パブリカのエンジンとデフを流用されて1960年代後半に市場に登場したキャブオーバータイプのトラック「ミニエース」。
トヨタの販売網のおかげでよく売れたが、実際には一般受けの少ないクルマだった。 |
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１９６７年11月、当時のトヨタのパーソナルカー『パブリカ』から派生したキャブオーバートラックがトヨタ『ミニエース』だ。
見た目は軽トラックそのものだがその心臓部にはパブリカと同じ８００ccの２Ｕ―Ｇを搭載デフもパブリカセダンのものを流用し、10インチタイヤを採用したため、トルク重視型に仕上がっている。また、このエンジンはあの希代の名車トヨタＳ８００に積まれたエンジンのベースにもなっているということからもミニエースがただのトラックではないことが分かる(ミニエースシングルキャブ、Ｓ８００はツインキャブ)。
当時のカタログには、毒蝮三太夫が「横丁のエース」という文字の入った鉢巻きを巻いてクルマをアピールしていた。
後にライトバンと７人乗りワゴンが追加されるが他のライバル車が水冷４気筒なのに対し、ミニエースは、空冷２気筒。一般受けはあまり良くなかったが、今となってはマニアにはたまらないところだ。 |
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後にトヨタＳ800のエンジンのベースともなったパブリカから移植された800ccのエンジン。
馬力よりもトルク重視型だった。 |
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インパネに配置されたメーター類は2つ。
スピードメーターは120km/hまで表示されていた。 |
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